写于 2017-07-02 02:46:10| 澳门mgm官网| 经济指标

Reva Electric Car是一款改变印度汽车的游戏自2001年在印度推出以来,该公司已售出超过3,000台;其中一半在印度,一半在出口现在世界各国正在向污染较少的车辆和汽车使用替代燃料,Reva正盯着一个更加光明的未来VCCircle与Chetan Maini谈话,Reva背后的大脑已超过14年他在印度和美国开发了六种电动,太阳能和混合动力电动汽车的电动汽车经验Chetan拥有密歇根大学机械工程专业的研究生学位,专攻太阳能电动汽车和研究生斯坦福大学机械工程专业,专注于混合动力电动汽车他拥有电动汽车能源管理系统专利,并在全球电动汽车上发表了多篇技术论文,Maini因其开创性的倡议而获得多个奖项,寻求为扩张筹集更多资金一方面,他们正在寻找建立一个新工厂,这将有一个生产c每年3万个单位的供应量Maini希望在三年后达到这个能力,并且至少有一半在印度和其他地方销售

该公司已经获得了Draper Fisher Jurvetson和全球环境基金(GEF)摘录的资金:你能告诉我们你建立新工厂的计划吗

我们在班加罗尔有一家新工厂,我们一直在进行投资

它将在今年年底启动并运行

每年可生产30,000辆汽车在哪些市场扩张真正有针对性

我们目前在10个国家销售,并在其他10个国家进行测试营销

因此,我们将在其他10个国家开展业务,如法国在欧洲,菲律宾在亚洲以及南美洲

测试营销通常意味着我们有四个12辆汽车,我们与总经销商达成协议,我们正在建立所有的分销和监管框架在印度,我们已经扩展到德里的班加罗尔,到今年年底我们应该出现在15个城市

印度您认为印度消费者已准备好购买电动车等产品吗

是的我认为从现在到五年前心态发生了变化,我们今天看到的是人们真的在考虑将电动汽车作为决策制定过程中的选择我会说五年前情况并非如此我认为心态发生了变化我们认为欧洲和美国的这种情况发生了很多

它也受到成本结构和运营成本的驱动,而不仅仅是电动Reva今天的定位是第二辆车的定位今天印度的第二个汽车市场为40%,高于五年前的25%

每年大约有40万辆汽车作为家庭中的第二辆汽车出售所以它是印度最大的增长部分和第二辆汽车人们正在寻找一个更加以城市为中心的选择对于大多数人来说,他们的第二辆车不需要5人的座位,也不需要长距离他们想要的第二辆车就是它应该从A点开始对点t B在一个城市,应该易于驾驶,自动和经济电器比汽油车便宜10倍,同时维护成本非常低价值主张不是它的电力住在公寓可能不会有足够的停车空间用于第二辆车因此,结合普通汽车和雷瓦,他们也可以很好地停车它非常适合你看到社会变化的方式以及人们认为'好吧,如果我有一个城市交通的解决方案,它实际上节省了我的钱,而且很干净,让我开始看看它“你是怎么设想Reva的想法的

Reva成立于1994年,我们进行了7年的研究和开发,其中包括前五年的硬核研发,然后在接下来的两年里,我们制造了40辆汽车并在2001年推出之前测试了10亿公里我们推出了产品(Reva)2001年仅在班加罗尔,然后我们去了伦敦,然后去了其他城市 至于它的来源:当我在大学时,我有机会成为美国大学太阳能汽车团队的一员,我们参加了从佛罗里达到密歇根的太阳能汽车团队的一部分,我们的团队站在第一位和通用汽车赞助我们于1990年前往澳大利亚我们从达尔文到阿德莱德横跨整个大陆,我们的团队排在第三位,紧随本田研发之后对我来说真正令人大开眼界的是,如果你能够以精细的能量穿越大陆那个时代的未来似乎真的很好在那些日子里,我每隔几年就会去印度,因为我还在美国留学,后来我开始在那里工作(在美国),我发现每次旅行都是我的污染越来越严重,汽车市场正在蓬勃发展我意识到,当你长期看待污染和能源安全时,这些将成为未来的问题他们当然不是在1990年,人们没有把它们视为问题那么这就是让我走了的原因1991年,我和其他三个朋友在加利福尼亚州的一家朋友的父亲一家公司(AEV LLC)工作,该公司成立于三年后(1994年),那家公司和我们在班加罗尔的Maini集团联手成立Reva电动汽车公司驾驶Reva比其他普通汽车有什么好处

我认为第一件好事是它(Reva)被设计为城市车 - 迄今为止最容易开车的车,它是全自动的不到1%的车是自动的没有离合器和没有齿轮 - 非常方便的功能驾驶它具有很高的座椅位置和同类中最大的车门这是唯一一款具有防凹陷ABS面板的车你实际上可以拿锤子击打 - 面板是完全防凹的它在印度是一个很好的功能,因为你总是有踏板车或骑自行车的人打你到你会看到五年前的Revas并且绝对是免费的从经济学的角度来看,这辆车每公里需要40比萨所以如果一个普通人开车说每月1,200公里,那么在Reva中花费他大约480卢比,在汽油车中花费大约4,800-卢比5,000在一个月他几乎可以节省4,500卢比,在一年内将超过5万卢比所以在五年的时间里一个人可以用Reva节省大约25万卢比节省非常高他们(Reva)没有油过滤器,火花塞和散热器和化油器以及所有常见的东西,你必须经常在常规汽车中修理电动汽车从这个角度来看是非常低的维护一辆电动汽车,我们稍微复杂一点,因为Reva有一个车载计算机系统,可以监控汽车中的所有东西并优化能量我们有称为再生破坏的功能所以当你按下踩踏板时,电机就会成为发电机并为电池充电 - 你恢复能量所以虽然越来越多的汽车在停车和开车时实际上行驶里程越来越少,Reva在停车和开车时会提供更好的里程,因为能量被放回电池然后我们有很多舒适功能,例如,大多数汽车有一个空调或暖气,但Reva有一个遥控空调和暖气,所以如果你按遥控器上的按钮,你的车可以预热或预先冷却,然后你走进去这些是一些关键功能,但从消费者的角度来看,我们的主张是它非常容易驾驶,易于停车而且不会花费你的地球收费Reva怎么样

完全充电需要多长时间

充电器附带汽车充电它,你插入任何220伏插头点我们安装一个插头点前一天你在你的停车场的门廊或车库买车在前两个半小时它得到80%充电,它需要大约6-7个小时才能完全充电,这通常是一夜之间你只是说Reva正在作为第二辆车上市销售,那么究竟谁是目标消费者呢

这是家庭中的第二辆汽车,这意味着从人口统计学的角度来看,50%的司机是女性司机对于大多数汽车来说,女性司机的比例在15%-20%之间,所以当我们说50%的司机是女性司机时,它就是看着家里的第二辆车,一般是丈夫或妻子把它拿走,所以你的人口很多从年龄的角度来看,它的全部 - 你有年轻的大学生到老人 由于数量较少,我会说更冒险,更具前瞻性思维,想要尝试新事物的人或早期采用者(使用Reva)在班加罗尔,我们拥有一群使用Reva的IT社区

新产品,最初只是早期采用者,然后慢慢地随着产品开始获得牵引力,你进入更主流什么是Reva的道路成本

在班加罗尔,它的价格为35万卢比,最高达到45万卢比

在德里,政府为此提供了一些补贴,因此公路价格从299万卢比开始上涨到38万卢比

世界上哪个地区构成了你的大部分市场

我们今天拥有的最大汽车数量是在伦敦我们在伦敦拥有超过1,000辆汽车,这是一个城市中任何制造商最多的电动汽车

第二大市场是挪威挪威有非常积极的政策,没有税收,没有进口关税电动汽车的大量支持然后我们在欧洲有西班牙,塞浦路斯,希腊,爱尔兰和比利时在亚洲,我们在日本和尼泊尔我们在南美进行测试营销,包括智利,巴西和哥伦比亚在欧洲我们斯洛文尼亚,法国和匈牙利的测试营销在亚洲,我们是菲律宾的测试营销印度目前是Reva的好市场吗

我们真的在两个城市,我们的目标是,一旦我们在15个城市,我们就可以开始扩建我们正在为3万辆汽车建立一个新工厂,我们的想法可能是从今天起三年内达到这种能力印度市场占50%,海外占50%市场到目前为止在印度销售了多少Revas

我们在路上有超过3,000辆汽车 - 大约1,500辆在印度,1,500辆在海外市场Reva目前正在赚取什么样的收入

到目前为止,我们只售出了3,000辆汽车,所以收入来源不会太积极到现在为止我们还需要一年时间才能达到运营休息时间甚至整体收支平衡将需要更长的时间,因为我们已经对技术进行了大量投资并且遭受了损失过去7年的产后损失因此,我们还需要几年的时间才能获得利润以弥补和恢复我们所有的损失DFJ和GEF(全球环境基金)在Reva中持有什么股份

我不能透露赌注的百分比,因为它是我们的NDA(保密协议)的一部分DFJ和GEF各自投资了大约1000万美元投资者拥有重要的少数股份原始发起人持有多数股权您如何以及何时持有看到你的投资者退出

这取决于市场情况我认为我们的投资者长期在这里我们已经让奥巴马最近宣布,他希望到2013年他能在美国看到一百万辆电动汽车,所以我认为我们的投资者将在未来和我不认为他们有立即退出的时间表您是否打算筹集另一轮资金

是的我们正在评估可能性今天存在的机会非常高,Reva已经能够领先于它并且利用它,所以我们正在寻找重要的增长机会我们还没有决定需要筹集的资金什么你的扩张计划

除了我们在班加罗尔建立的新工厂,每年将生产30,000辆汽车,我们将每年推出一款新车型和一款新车型我们也在寻找欧洲车型